Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec

• Motor: RB26DETT 2.6 litros, 6 cilindros em linha, DOHC de 24 válvulas. • Alimentação: O sistema biturbo original foi substituído por um kit de turbina roletada Trust/GReddy T78 com wastgate externa Trust. • Injeção e Eletrônica: Equipado com bicos injetores de 850cc DeatschWerks (DW) e gerenciado por uma ECU programável Apexi Power FC. • Potência: O conjunto gera 550 cavalos de potência (bem acima dos 280 cv declarados de fábrica na época devido ao acordo de cavalheiros japonês). • Transmissão: Câmbio manual de 5 marchas com embreagem de alta performance da Nismo. • Tração: Integral adaptativa ATTESA E-TS Pro, padrão da versão V-Spec, que gerencia o torque entre as quatro rodas em tempo real. • Arrefecimento: Intercooler e radiador de óleo da Trust, além de radiador de alumínio Mishimoto. • Suspensão e Rodas: Kit de coilovers ajustáveis da Tein e rodas forjadas tripartidas Nismo LMGT2 de época. • Visual: O carro conta com um Aero Kit externo inspirado no raríssimo Nismo 400R, além de relógios e velocímetro internos em fundo branco também originais Nismo.